Obras de restauração do pavimento e terceira faixa em sete pontos somam investimento de R$ 20 milhões, recursos do Banco Mundial

31 de março de 2019

Máquinas trabalham na ERS-142

Obras de restauração do pavimento e terceira faixa em sete pontos somam investimento de R$ 20 milhões, recursos do Banco Mundial

Aguardada há mais de 40 anos, a recuperação do trecho da ERS-142 entre Carazinho e Não-Me-Toque começou. Como anunciado pelo governador Eduardo Leite na abertura da 20ª Expodireto, no dia 11, equipes da empresa MAC Engenharia – contratada via licitação para as obras – estão desde o dia 19 d emarço na rodovia para melhorar as condições de tráfego dos 18 quilômetros entre os dois municípios.

Coordenados pela Secretaria de Logística e Transportes por meio do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), os trabalhos começaram com a marcação do trecho a ser restaurado. Nesta quarta-feira (20), as máquinas iniciaram as operações. O investimento chega a R$ 20 milhões, oriundos de financiamento do Banco Mundial (Bird).

Segundo o secretário Juvir Costella, o trabalho do governo do Estado foi determinante para a garantia dos recursos.

- Seguimos a orientação do governador Eduardo Leite e, em conjunto com a Secretaria de Planejamento, Orçamento e Gestão e o Daer, conseguimos prorrogar o prazo para a execução dessa importante obra e garantir o recursos do Banco Mundial - afirmou.

Aguardada há mais de 40 anos, a reforma do trecho da ERS-142 entre Carazinho e Não-Me-Toque começou

Além da restauração do pavimento, dos dispositivos de drenagem – como bueiros, canaletas e sarjetas – e da sinalização, o trecho previsto em contrato receberá terceiras faixas em sete pontos.

- Trata-se de uma estrada com tráfego médio de 4 mil veículos por dia e intensa circulação de cargas. A ampliação da capacidade deve favorecer, sobretudo, o fluxo maior durante o período de safra - disse Sívori Sarti da Silva, diretor-geral do Daer.

Pavimentada no ano de 1957 a rodovia já recebeu diversos reparos. A escavação para as obras de reforma mostra a fina camada e a fragilidade da pista para o tráfego atual

As obras integram o Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias (Crema) da Região de Passo Fundo–Cruz Alta. O prazo para a conclusão dos trabalhos é de 90 dias.